8月16日，安羅高速原陽至鄭州段項目主塔順利封頂，并組織召開專家組咨詢會，高質量謀劃項目下步工作。省交通運輸廳一級巡視員李強、省科學技術廳二級巡視員巴書平、集團副總經理呂小武出席相關活動。

上午10時許，隨著最后一節上橫梁節段緩緩吊裝到位，安羅高速原陽至鄭州段項目黃河特大橋兩座主塔順利實現同步封頂。黃河特大橋主塔高182米，是河南省黃河上塔高之最，在全國首次采用無縱筋鋼殼混凝土組合塔結構和分布法樁基壓漿工藝。圍繞黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略部署，安羅高速原陽至鄭州段項目始終堅持“輕型化、標準化、工廠化、裝配化、綠色環保”設計理念，對標國內國際超級工程，攻克黃河不通航、地質條件差、環保要求高、技術復雜等一系列困難挑戰，克服運輸、疫情、惡劣天氣等客觀問題，超前謀劃，科學實施，提前半個月完成主塔建設，為項目順利建成通車打下堅實基礎。

封頂儀式上，呂小武副總經理充分肯定黃河公司全體參建人員克服種種技術難題，保質量、保安全、拼進度，歷時700余天高標準完成主塔封頂過程中作出的突出貢獻，對大橋主塔順利封頂表示熱烈祝賀，同時要求項目公司繼續聚焦集團倡導的“標準化建設、工廠化制造、裝配化施工、數智化管理”，推動精品工程打造。

下午，安羅高速原陽至鄭州段項目召開專家組咨詢會，中國工程院院士王復明、省工程建設協會、省土木建筑學會、省公路學會主要負責同志參加會議。會上，黃河項目公司匯報了項目建設進展情況、創優及科研策劃實施情況、下階段重難點問題，專家咨詢組針對項目當前面臨的難題、問題，及下階段工作提出了建設性、指導性意見。呂小武副總經理強調，要重點緊盯特大橋主梁、斜拉索安裝、副橋頂推、智慧化橋面板預制等關鍵線路施工，在專家組指導下，超前謀劃好技術保障，加大科研攻關力度，推動更多創優基礎成果落地，打造品質工程、示范工程，力爭早日建成通車、服務兩岸人民，在集團平安百年品質工程創建中爭創豐碑。（工程建設管理中心、黃河公司）