9月30日,由中交二航局承建的沁伊高速項目黃河特大橋主橋鋼梁頂推施工啟動,標志著大橋上部結構施工正式開始。沁伊高速項目是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目,其中項目控制性工程黃河特大橋主橋全長2585米,采用100米標準跨徑設計,總用鋼量達3.6萬余噸。
此次頂推施工克服了環保要求高、安全風險高、同步性要求高、線型控制難度大等眾多重難點。采用步履式頂推施工技術,其中模塊化步履式智能頂推裝備系統集機械傳動、電氣控制、液壓控制、施工監控于一體,解決了橋梁結構復雜,線型變化大的頂推施工關鍵技術難題。現場同時應用了以5G通訊為基礎的橋梁步履式無人化自動控制系統,集成設備多點同步控制、結構應力檢測和故障診斷,可對施工全過程的設備狀態、關鍵控制參數、施工狀態等要素實施全方位檢測與控制,實現頂推設備的同步控制,確保安全和質量的同時提升施工效率。(沁伊項目公司)
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